10万块的SUV，也配上了投影大灯

现在的10万级纯电SUV市场可以说是格外热闹，虽说比亚迪一直牢牢掌握这个价位的“制空权”，但也不妨碍各大厂商孜孜不倦地向这个市场继续投放新车。

在今年的成都车展上，深蓝带来了主打年轻群体的S05。上市40天的时间，S05的交付量就突破了1万台。

我们也搞来了一台试驾车体验，来看看深蓝究竟是做出了哪些努力让年轻人们为它买单。

买相机送车？

按照惯例，先讲尺寸。

把它和同级的比亚迪元PLUS和零跑C10放一起后，可以看到深蓝S05的车长刚好介于他们两者之间，而宽度和轴距都更接近零跑C10。

说回外观，从前脸看，深蓝S05虽然还是继续沿用了过去的那套家族化设计语言，但它整体造型要更为圆润。

如果说SL03和S07的外观都有较强攻击性的话，那么这次的深蓝S05就明显更加温和，变得“无害”了许多。

在灯光配置上，深蓝S05采用了分体式大灯的设计，上方的灯组是日间行车灯，下方则是远近光一体大灯。

深蓝还在这盏灯内偷偷藏了个DLP投影灯。

你不仅可以结合驾驶状态向地面或墙面投射各种动效提示周围车辆，还能播放视频和手绘DIY各种图案，它或许也可以作为“求婚利器”。

不过你要是仔细观察就会发现，它投什么东西都会有一种偏向左边驾驶员一侧的感觉。

办公室的同事也给我科普了个冷知识，这可不是什么“一切为驾驶员服务”，偏左的主要原因是深蓝S05的DLP大灯不同于此前的智己、高合、问界都是双灯投影方案，可以设置投影内容居中，偏左或偏右。

而深蓝S05则是单灯投影方案，只是在左侧灯组内安装了一盏投影大灯。

那位同事也向我打趣道：“灯的数量虽然砍半了，但价格也只卖他们的一半，你还想要什么自行车”。

深蓝虽然没给我们上带激光雷达的高阶智驾，但他们也没有让S05的车顶“秃着”，而是在传统的“激光雷达位”装了个云台相机。

要是开车出去玩碰到了好看的风景， D oán x s bình nh thn tài_ Phần mềm dự đoán tài lộc và sự nghiệp你甚至能把车当做一个大号相机， Cakhia 6 Link Trc Tip - Phần Mềm Xem Trực Tiếp Các Sự Kiện Thể Thao直接操控云台旋转， Wikidich.com_ Công cụ Dịch Từ Vựng Tự Động Sáng Tạo và Hiệu Quả拍摄周围的风景，大家说是不是有点买个VLOG相机还送你台车的意思。

对于我们经常做NOA测试和AEB测试的《超级开箱》栏目，要是有这个相机，能省下太多架设备、调相机的痛苦。

继续往后，可以看到它采用了和特斯拉类似的隐藏式门把手设计，侧面线条也是属于简洁流畅的那种。

不过在实际使用中，如果在解锁后犹豫没上车或远离了车辆，门把手就会自动收回去，对于刚开始还不太了解这台车的人来说，遇到这种情况可能就会和我一样有些不知所措了。

在它的C柱上，还有一盏形状像放射性标志的灯。

在充电、迎送宾客或者哨兵模式开启时，根据不同的状态展示不同的灯效，how to play baccarat card game看上去就非常“高能”。

最后的车尾部分，S05也同样保留了特色的竖直高位刹车灯，但贯穿式尾灯却取消了过去深蓝惯用的花瓣灯造型。大家会给深蓝S05的颜值打几分呢？

“泡泡玛特”上车

讲完了外观，我们再上车看看它有哪些亮点。

拉开车门你就会发现的一个亮点——无框车门，同级当中舍得用无框车门的，可能也就深蓝独一份了。

深蓝S05采用了双拼色的内饰设计，在你能触碰到的大部分地方都有皮革的包裹。

在细节处还搭配有金属质感的饰板以及缝线进行点缀，也能让你感受到一定的精致感。

它也采用了现在流行的无仪表盘的设计，行车信息都被放到了中控屏的左上角，如果你介意这一点，可以加点钱上MAX及以上的配置，通过AR-HUD来查看这部分信息。

深蓝S05的车机使用了一块15.4英寸的2.5K“向日葵屏”，可以像向日葵一样转头，支持左右最大15°的旋转。

车机的系统做得也挺有意思，在各家都在忙着搞“端到端上车”、“大模型上车”的时候，深蓝给我们整了个“泡泡玛特上车”。

你可以给车机内的语音助手自定义不同的皮肤，甚至还能后续在车机内通过“开赛博盲盒”的形式，为它解锁不同的虚拟形象。

与此同时，你还能自定义车辆的各种提示音。

如果你足够“社牛”，搞个“公主请上车”或者“大小姐驾到，统统闪开”这类的的提示音也不是不可以。

除了在车机软件上“整活”之外，相信这个带电动遮阳帘能解决晒黑焦虑的全景天幕相信也能受到各位小姐姐们的青睐。

前排的座椅配置上，它提供了通风、加热、按摩等功能，副驾还可以选带电动腿托的“女王副驾”。

而在后排部分，深蓝S05也有一张填充非常厚实的“大沙发”，坐垫长度也算不上短。

得益于较长的轴距，深蓝S05的“得房率”表现也非常可观。前排调整到我1米8的坐姿后，后排也依然有充足的腿部空间。

当然了，“得房率”大的优势也同样会体现在它的储物能力上。

我们本次体验的纯电版车型在不放倒后排座椅的情况下，就能提供651L的容积。

同时，深蓝S05也支持4:6比例的放倒，不过或许是“大沙发”所付出的代价，它在放倒后并不能做到那种全平的效果，如果想要在车内露营的话，可能就得买个床垫来找平了。

另外出乎我意外的是，深蓝S05作为一款10万出头的车，居然还难得地使用了后置后驱的布局。

也正是如此，深蓝还在S05的前舱内给我们留下了惊喜。

纯电版车型提供了一个105L的前备箱，目测空间足以放下个登机箱还能有富余，甚至和特斯拉Model Y相比都不相上下。

写在最后

不难看出，深蓝这回在成本有限的情况下，把DLP大灯、车顶云台相机、泡泡玛特等等能为年轻人年轻人提供“情绪价值”的配置都往S05这么款10万出头的SUV上堆了。

对比其他同级车型，深蓝S05的确算得上是一款“有记忆点”的车型。如果你正在找一台充满趣味又不乏实用性的“大玩具”，那么它可能会是个值得关注的选择。

大家在买车时又是否会为“情绪价值”来掏腰包呢？欢迎留言一起讨论！